Кутија за прекинувачи на моторни кола

https://youtu.be/PqpklQ2XiXQ

Фабрика во Кина ICHYTI Ценовникот на кутијата за прекинувачи на моторни кола (погодна за GV2ME) е монтирана на површина и опремена со капак за заптивање, што го исполнува нивото на заштита IP55.

Параметар на кутијата за прекинувач на моторни кола ICHYTI (спецификација)

ICHYTI Кутија за прекинувачи со моторни кола Опсег на примена

Уредот за контрола и заштита на моторот е во согласност со стандардите IEC 947-2 и IEC 947-4-1 и може лесно да се инсталира на различни уреди, поддржувајќи ја прицврстувањето на завртките или инсталацијата за стегање на шините за водење.

Детали за кутијата за прекинувач на моторни кола ICHYTI

Димензии на кутијата за прекинувачи на моторни кола ICHYTI

Најчесто поставувани прашања за кутијата за прекинувачи на моторни кола ICHYTI

П: Која е разликата помеѓу прекинувачот на моторот и прекинувачот?

О: Автоматските прекинувачи за заштита на моторот се специјализирани уреди кои се разликуваат од стандардните минијатурни прекинувачи (MCB) во нивната способност да им овозможат на корисниците да ја постават точната големина на моторот за точна заштита. Овие прекинувачи се широко користени во индустриски апликации за стартување на моторот и тие нудат супериорна заштита во споредба со MCB поради нивните напредни карактеристики и поставки. Со прекинувачите за заштита на моторот, корисниците можат да се осигураат дека нивните мотори се заштитени од преоптоварување, кратки кола и други електрични дефекти, што може да помогне да се намали времето на прекин и да се продолжи животниот век на нивната опрема.

П: Каков тип на прекинувач за мотор?

О: Прекинувачот за заштита на моторот CHYT (MPCB) е електро-механички апарат што го штити моторот од неправилности во протокот на струја, како што се преоптоварување, непланирани или нагли прекини во главното електрично коло. Исто така, обезбедува заштита од фазна нееднаквост, загуба и дефекти на линијата кај 3-фазните мотори.

П: Зошто MCB не се користи за заштита на моторот?

О: Друг проблем со користењето на MCB за заштита на моторот е неговиот недостаток на чувствителност на фазни дефекти. Моторот што е подложен на фазен дефект претставува значителен проблем, бидејќи резултира со наплив на струја во преостанатите фази, што доведува до прегревање и оштетување на намотката.